戰慄深隧：最後曙光 地圖介紹 地鐵線路圖

戰慄深隧：最後曙光 地圖介紹 地鐵線路圖

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源於友誼出版社俄譯中版小說

"通告：親愛的莫斯科人和來到我們首都的客人們！莫斯科地鐵是一種危險程度極高的運輸方式——莫斯科地鐵站"——《地鐵2033》

地鐵2034地鐵線路圖

（點擊查看大圖）

經過改編在核戰爆發後,地鐵已經成了莫斯科人民的家園,參考地鐵2034地鐵圖對線路作出介紹.

1號線 - 索科爾尼基線 (紅線)

這是莫斯科最早的一條地鐵線,統共19各站.始於1935年運營至今.我們可以看到整條地鐵線路都幾乎是被共產黨佔領,一直到體育場站(其中的列寧圖書館站除外),這是除了環線以外保存得最好的一條線路,革新廣場站到索科爾尼基地台的線路,因為有河流經過所以必須修成地面路線並用橋梁架起,這條橋梁路線一直保存完好,但卻遭受著異塵餘生汙染和生化汙染的威脅,想要通過而沒有封閉的防護服是不可能的;列寧圖書館,是一個轉運站,可以換乘3號線,4號線,9號線.麻雀山站也是一個有河流經過的地方,所以也被建成了地面路線,但因為是地面路線,所以麻雀山站遭到了嚴重的破壞,除非繞道而行,否則想穿過麻雀山站是不可能的.剩餘的三個站:莫斯科大學站,維爾納德斯基大道站,西南站.都屬於莫斯科國立大學的地方,那個地方很安詳..

2號線 - 扎莫斯克萊特線

始於1938年運營至今,統共20個站.線路的最北端在這20年間從未有人探索過,但值得慶幸的是2號線的利用價值很高;隼鳥站,機場站,迪納摩站是整個地鐵系統裡被禦用的種植園,用來種植,養殖動物的.就在迪納摩站的下一個站:白俄羅斯站是一個貿易點;瑪雅科夫站站是一個不起眼的小地鐵站,但是卻是一個通往D-6軍事基地的秘密轉運站,但契科夫站是一個第四帝國,這個站可以換乘到7號線,9號線.獵人商行站,戲院站被作為紅線共同體,特列基亞科夫站是另一個轉運站,可以換乘到6號線,8號線,但這個轉運站也是一個犯罪窩點.位於環線外南端的2號線站點:帕維列茨站是一個獨立的車站,該車站的封閉門永遠封鎖著,可以自給自足,自己發電,自己養殖,不需要其他站點的任何幫助.汽車廠站是2號線的軍事**基地,但下方線路因為地面橋梁路線被損壞而未被探索過,一直延伸到赤衛隊站.

3號線 - 阿爾巴特-波克羅夫線

同始於1938年運營至今,統共22個車站.跟2號線的北端一樣從未有人探索過,但從第4個站開始一直是有人住的站點;遊擊隊站顧名思義就是一個**基地.從謝苗諾夫站到鮑曼站這3個站是鮑曼聯盟的歸屬地.**廣場站也被視為了紅線共同體.經過與1號線,2號線交匯的列寧圖書館站.由阿爾巴特站開始到基輔站是阿爾巴特聯盟的地方,基輔站是環線共同體,這個站可以換乘到5號環線,4號線.直到總站米金諾車廠站(地鐵2034線路圖把勝利公園設計成了3號線總站).地圖上也標記著3號線可以通往D-6秘密軍事基地.