《紅色警報3》部門介紹：盟軍采礦車

設計用途：資源采集/基地擴展

製造方：“好采”礦業公司

原產國：美國

量產方：盟軍戰車工廠/造船廠

關鍵指標：

>專為運礦優化的貨櫃

>渡海用縮放氣墊

>加密通訊器

>堅固的外殼

>指令中心轉換設備

戰地風雲錄影：

歷史資料：

采礦車基本上就是一台一體化的礦物采集與運輸卡車。即使它有轉換成指令中心的能力，采礦車也還是跟普通平民卡車的親緣關係大一些。由於它們不攜帶任何武器的樸實本質，盟軍對采礦車越來越多地成為蘇軍的主要攻擊目標而感到關注和沮喪。它們並非一直以來都這樣的，采礦車最初的設計是用於工業運輸，而在戰爭中對盟軍前哨和戰略據點起到越來越重要的作用。很快，這些車輛就需要出沒在前線之中，冒著蘇軍炮火工作。

[譯注：其實這代的“采礦車”（原詞）是史上唯一沒有整合采礦功能的-3- 而1代的Ore Truck反而有-3-]

只要見到這樣的盟軍精煉廠，肯定少不了有采礦車正在附近工作

當然了，采礦車就是為了快速高效的采礦而存在的，有些激烈的論點認為蘇聯盟軍之間的戰爭其實是為了礦石而非為意識形態。這種論點並不受歡迎，這次基於這種世界軍工產業主要資源的三個重要事實：1、礦石在全世界所有發達國家都有豐富的儲量，從瑞士到日本、從希臘到冰島，是的，即便是海洋中央也有著豐富的礦藏。2、礦石是一種天然的可再生資源，對礦石的爭奪是不可思議的，就猶如爭奪陽光、飲用水甚至無線電波。3、礦石不是世界人民所關心的東西，年複一年的民意測驗表明礦石不過是遊離於世界主流問題之外的談資。“好采”公司，一個位於博伊西市的大型企業提出了礦石垂直開採方案並最終發明了采礦車，該公司的標語非常說到點子上：“礦石，不用您操心。”

[前兩條是泰伯利亞礦的屬性複刻，而第三條完全是把泰伯利亞礦的屬性反過來說——譯注]

這裡展示的是一個盟軍指令中心的原型，由采礦車轉變而成。盟軍可以利用這些設備快速擴張

然而隨著蘇聯和盟國之間的局勢趨於緊張，它們各自的主要軍火供應商為了保證產品線不會萎縮，對礦石的需求越來越大。由於礦石不是隨便散布在地面上哪裡都找得著，蘇聯和盟國開始尋求直接從地下礦層開採這些礦石的方法。也是從這個時候開始，盟軍為了應對蘇聯越來越多的攻擊采礦車行為，為采礦車改裝了磁性密封貨櫃和兩棲設備，還有軍用級的通訊設備。

儘管運輸過程單調而又危險，采礦車的駕駛員們還是以客人開心、老闆放心的優良服務態度而聞名。這一部分也是因為盟軍提供豐厚的酬勞，大概是因為采礦車是盟軍向前線輸送新裝備新武器的關鍵保證。

作戰摘要：

戰場偵察已經揭示了至少以下數點關於盟軍采礦車的情報：

從容不迫——建造盟軍精煉廠就包含了一輛采礦車，它會自動開始來回於最近的礦堆采集資源，所以只需要守護其采集線路即可。

按需變形——采礦車可以在需要的時間和地點轉變成盟軍指指令中心（雖然這過程是不可逆轉亦不可取消的）。指令核心允許盟軍建築在附近放置，並把其它地方的重要數據轉接給這些建築。

兩棲采集——采礦車可以像陸路運輸一樣輕易地來往於海上資源點，因為它們都裝備了自動化的水感應氣墊，在任何地形上都能保持相同的機動性能。

無武裝但非無防護——采礦車駕駛員以在遭受蘇聯動員兵之類步兵威脅時喜歡碾出一條血路而聞名，碾壓敵人戰鬥人員經常為盟國政治評論員所詬病。