獨特刺激的挑戰 《極速快感15：變速2》夜晚模式詳瞻

在大多數遊戲中，夜晚場景除了讓能見度更低外，並不能提供什麽額外的東西。但這種情況在《極速快感：變速2》中完全改變了：開夜車變成了一種獨特的挑戰。

《極速快感：變速2》中的每一條賽道都有夜晚模式。整個賽道都一片漆黑，只有你車燈前的一小部分是被照亮的。

因為光亮很少，你的對手從某種意義上說就變成了你的最好盟友。他們可以用車頭燈幫你照亮前方的路線。我就發現了一個很有趣的策略：有時我會故意呆在幾輛車後面，這樣我就可以根據對手的尾燈來掌握對手的動向，以摸清賽道的走向。在之前的競速遊戲中我從沒體驗過這種玩法，單就這點來說《極速快感：變速2》就值得關注了。

在競速遊戲中，與其它車輛碰撞並不是普通的事件，在你在轉彎處判斷失誤時，碰撞可以挽救你。如果你在轉彎時從內道超車，在車輛失去控制時可以通過碰撞對手避免失速甚至滑出賽道。但這招在《極速快感：變速2》裡可把我害慘了。

通常在競速遊戲中，和AI超強的對手進行完一場比賽後，你很難保持兩個車大燈完好無損。當我在《極速快感：變速2》的一場夜晚比賽後損失了兩個車大燈後，我就開始懷疑比賽難度有些過高了。在大燈完好的情況下要看清前方的路線已經很困難了。而當大燈都被撞壞後，我根本看不清前方的轉彎了。之前我說的那種尾隨其它車輛的策略從“好主意”變成了“必須做的事情”。要不是有對手幫我照亮，我很容易就錯過轉彎甚至完全迷路了。

再加上《極速快感：變速2》首創的真實模擬駕駛員頭部運動的“頭盔視角”，開夜車開始變得無比真實。忘了能不能贏得比賽吧，在沒有車燈的情況下順利完成比賽已經是足夠刺激的挑戰了。

我實在不清楚《極速快感：變速2》的其它部分的遊戲體驗能不能與夜晚模式相提並論。如果確實如此的話，我們也就不會對EA自誇本作能乾掉Forza賽車和GT賽車嗤之以鼻了。我可以保證的是，夜晚模式絕不僅僅是該作視效上的噱頭。夜晚對遊戲玩法的影響非常顯著。其它的競速遊戲開發者注意了，這才是開夜車的正確方法。