大眾軟體：《塵埃3》刀口上的進步

塵埃3（DiRT 3）

類型：競速

製作：Codemasters

發行：Codemasters

發售日：2011.5.24

(發表於2011年《大眾軟體》7月中)

點題：加入了天氣要素的《塵埃3》滿足了廣大玩家的怨念，但有《塵埃2》珠玉在前，本作的進化只能算得上“改進”。或許真正的飛躍要等到下一世代主機出現才有可能。

《塵埃3》進入目錄動畫截圖

初期賽道一片鬱鬱蔥蔥，可一點也不泛黃喲！

雪地賽道的物理特性很逼真，比如轉彎時極易發生側滑衝撞

目錄用當前流行語來形容，就是很Lifestyle

本作車型豐富，幾乎每一部有時代特點的車型都會收錄其中

幾個月前，當你從預告片裡看到一輛飛奔的賽車從白雪皚皚的芬蘭開進非洲大陸時，Codemasters的開發組一定笑了。因為他們很自信，這次玩家一定會對冰霜雨雪的連番侵襲感到滿意。而且“代碼王”大概是鐵了心的要一掃此前帶給玩家的昏黃、乾熱的印象，於是把芬蘭賽道放在首位，參天大樹鬱鬱蔥蔥，給了剛進入遊戲的玩家無限綠意。可惜說到底，《塵埃3》還是用之前的EGO更新版引擎開發的，又起了“塵埃”這麽個名字，怎麽也甩不掉乾系，果然到後面幾條賽道它又恢復了“本色”。就這個畫面來說，因為是跨平台遊戲，要照顧到家用機的性能，已經沒有飛躍，但即便如此，它仍在眾多方面極力做到與眾不同，能進步一點就是一點，以發售間隔來看，這樣的態度已經是難能可貴了。

車內視角一如既往地出色，飛奔在泥地上甚至能看到附著在方向盤上的塵埃顆粒

“沒有最好，只有更好”的畫面

從《塵埃3》的目錄也能看出這個系列的自我超越。它的目錄界面一向別出心裁，從初代華麗的3D目錄，到二代真實氛圍的實景露營車，在同時期還沒有這樣的好點子。三代的目錄初看上去沒有以往那麽複雜，其實簡單而不失絢麗——在空曠無一物的平台上，一輛賽車疾馳而來又驟然減速，帶出所有的選項，光澤流動的車身仿佛在向你暗示——我不是播片，我是即時演算的！

正式進入比賽後，老實說，即使場景貼圖比前作更細膩，也難以像前作那樣驚豔——《塵埃2》相對初代的提升實在太大了，續作的上升太空自然小了很多，好在天氣效果及時彌補了玩家的畫面疲勞感。這並非“科林·麥克雷拉力”(Colin McRae Rally)系列首次加入天氣效果，2003年的《科林·麥克雷拉力04》就有雪雨天氣。到了畫面水準整體提升一個層次的“塵埃”系列，反而因為EGO引擎的問題而無法加入天氣效果，現在EGO的版本號更新到了2.0，不僅加入天氣效果，還表現極為出色。尤其是雪地賽道，在車內視角能感受無數雪花撲面而來，在車尾視角還看到後輪揚起的雪花在陽光下飛舞，前者驚險刺激，後者美不勝收，真是過癮！

    刀口上的優化

如果你像我一樣從沒換過電腦，從4年前的《塵埃》對比《塵埃3》，可以感到它們在硬體要求上越來越平易近人，到了最新這一作，加入了天氣效果，貼圖建模進一步提高，配置要求卻沒什麽變化。這是一種怎樣的態度？這是優化的態度！

作為跨平台遊戲，《塵埃》初代恰逢家用機更新換代之際，面對陌生的硬體，開發技術的生疏導致那個時的跨平台遊戲硬體需求虛高，畫面從現在來看已然落伍，用更強大的硬體卻依然無法跑出流暢的效果(就像《失落的星球》初代和續作的情況一樣)。隨著開發人員對引擎和硬體的不斷熟悉，優化水準逐漸提高，於是有了厚道的《塵埃2》。《塵埃3》在畫面上的優化是見縫插針型的，堪稱刀口上的優化。但另一方面，大家沒這個條件去學GT5的N年磨一劍，能做到《塵埃2》這樣的效果已經接近家用機的極限，這次居然在畫面稍微進步的基礎上加入了天氣效果，那麽在其它方面肯定要打一些折扣吧？恐怕是的。《塵埃3》的賽道邊界十分狹窄，稍微衝出賽道就會導致賽車重置，如果你頻繁發生此類事故就有機會遇到小概率事件，如衝出賽道撞向一座山頭的瞬間突然發現自己漂在了半空，螢幕上的HUD也消失不見；或賽車莫名其妙地浸入水中。這種不可預料的貼圖穿越事件說明：很多賽道兩旁的景物可能只是張貼圖，或即使有3D的緩衝地帶，也十分狹小。這樣既保證了畫面，對遊戲體驗的影響也降到了最低。

以往作品中你肯定見多了乾旱的非洲和美國西部，而難以見到的如此美妙的熱帶草原風景

費心製作的漂移賽不怎麽受待見，而且有些強迫的味道

撞泡沫的小遊戲並不比前作簡單多少

玩法的進一步豐富

儘管追求硬派真實的核心玩家通常會力薦《理查德·德伯恩斯拉力》(Richard Burns Rally)，但討巧的“塵埃”系列還是當之無愧擁有最多最廣泛的玩家群，這不僅得益於後者更友好的操作，多樣化的玩法也功不可沒——系列自從誕生起就一直向新手靠攏。本作難度雖然依然分為5種，但整體上比前作都降了一級。有人反映這次車體太輕，那是當然，增加漂移模式了嘛，不輕怎麽漂得起來。漂移模式是《塵埃3》的重頭戲，在整個賽事所佔的比例相當高，甚至提供了一個獨立的自由漂移模式。這也能說明系列已經徹底脫離“科林·麥克雷拉力”時代，全面向娛樂進軍了。這樣明顯的改動讓很多把“塵埃”還當作“嚴謹拉力遊戲”的玩家一時無法適應，而遊戲的賽事安排也實在強人所難：有的玩家隻喜歡跑傳統拉力賽，卻被迫去跑特技賽來解鎖下一場賽事——強製娛樂只會適得其反。

雅致的山區景色，讓人想起前作的克羅地亞

分屏模式在PC上比較罕見，但這樣實現出來的效果很不錯

夜景雖然不多，但實現的光影效果更加出色

此外，前作的回放模式無論從鏡頭還是畫面均已十分完美，網上層出不窮的回放影片也是從二代開始流行的。本作順應潮流，在回放模式上又添加了影片上傳功能。悲劇的是，回放影片隻支持上傳到YouTube，且只能傳30秒鐘。喜劇的是，為了應對主機破解與二手遊戲交易，主機版在聯機時還要求輸入與CD-Key類似的VIP碼，讓玩家十分窩火。PC版卻難得地支持分屏模式，聯想到很多遊戲在發售PC版時都會去掉分屏的做法，“代碼王”真可謂厚道到底了。

雅致的山區景色，讓人想起前作的克羅地亞

分屏模式在PC上比較罕見，但這樣實現出來的效果很不錯

夜景雖然不多，但實現的光影效果更加出色

此外，前作的回放模式無論從鏡頭還是畫面均已十分完美，網上層出不窮的回放影片也是從二代開始流行的。本作順應潮流，在回放模式上又添加了影片上傳功能。悲劇的是，回放影片隻支持上傳到YouTube，且只能傳30秒鐘。喜劇的是，為了應對主機破解與二手遊戲交易，主機版在聯機時還要求輸入與CD-Key類似的VIP碼，讓玩家十分窩火。PC版卻難得地支持分屏模式，聯想到很多遊戲在發售PC版時都會去掉分屏的做法，“代碼王”真可謂厚道到底了。