遊戲資訊
大地長征3 Colin McRae DiRT 3
  • 發售: 2011-05-24 (PS3)
  • 發行: Codemasters
  • 開發: Codemasters
  • 平台: PS3 Xbox360
  • 類型: 賽車遊戲
  • 語言: 英文
《大地長征3》保持了系列的高水準,遊戲無論在畫面和內容方面都有了全新的進化,在畫面方面,泥漿漸漸沾染車體的設定依然保存,車模的精細程度大大強化了,畫面也不再像前兩代一樣偏黃,新加入的雪地、山林賽道也有相對獨特的視覺效果。在遊戲性方面,本作將會有6條head-to-head賽道和32條拉力賽道,芬蘭、肯亞、挪威、密歇根這幾個地點都會在遊戲中出現,剛才提到的雪地、山林賽道也會給玩家帶來全新的遊戲體驗,福特嘉年華、福特福克斯WRC和雪鐵龍C4也會作為新車加入到遊戲中,玩家現在不但可以選擇賽車,還可以選擇自己的副駕駛,相信不同的副駕駛也會給玩家帶來完全不同的影響。

《塵埃3》漂移刷分心得

首先是各種設備的鍵位設定

鍵盤:建議將油門和方向設定在小鍵盤上,手刹設定為空格,刹車為tab,升降檔位A和Z,這種鍵位是最適合漂移的操作的,而且不會在操作中產生鍵位衝突。鍵盤還需要在按鍵設定中將轉向補償一項調到-3.

方向盤:如果是大角度盤子,調到小角度,240度到270度均可,將升降檔位設在撥片上,手刹設在檔杆上,這樣也是為了便於漂移從操作。按鍵設定轉運站向補償0,死區均調0,飽和度全部100。力回饋的三項設定,第一項20,第二項60或70,第三項0。方向盤驅動中設定為油門刹車踏板分離軸,總體力度100,減震力度彈力力度都是0,中心彈力關閉,勾選允許遊戲調整設定。

搖桿:完全無禁忌,怎麽舒服怎麽調。

其次是車輛的調校設定

柏油路面,變速箱往加速方向調一格,懸掛調到最硬,車高不變,差速器調最緊,刹車不變。

沙石以及雪地路面,變速箱同上,懸掛調最軟,車高低一格,差速器刹車同上。

輔助選項的設定

輔助全關,用手動擋,不要說不習慣,我依舊有名言——習慣就是用來改的,改了習慣,你就是漂移帝!

然後是最最重要的漂移行車路線

漂移的時候,大部分情況是需要遵守外內外的行車路線,既外側入彎,彎心貼內,出彎靠外。但在一些連貫彎道處,要根據彎道的具體情況來選擇,要用最長漂移距離的路線來行車,甚至出彎了以後可以再甩向反方向延長漂移距離來刷分,直線上也要盡可能左右擺動來增加分數。有一個很形象的對與漂移行車路線的形容——走各種對角線!

手刹的使用

手刹是漂移車手的第二生命,不要迷信頭文字D那所謂的用手刹就不是漂移,現在的拉力賽還有D1GP漂移賽,手刹是必不可少的。入彎要通過手刹來使車輛打橫,進入了滑行狀態以後,依然需要靠手刹來調整行車路線,漂移角度,漂移距離等等。相信我,要想做出好的漂移,手刹必不可少。

油門和刹車很簡單,漂移中油門踩到底就行了,掌握手刹的正確用法之後刹車可以不用。

掌握了這些理論,剩下的就是拚命的練習了,只有多練才是成為高手之路。

放上影片,影片第一段是跑的時候的實錄,第二段車尾視角,第三段TV視角。

最後再說一句,這個分數絕對不是我的極限,也絕對不是你們的極限,這場比賽我一共隻跑了四趟,其實還大有提升的太空。只要多練,多研究,超越這個分數就是必然的。

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