遊戲資訊

發售: 更新：2024-11-27
發行: 平台：PC PS3
開發: Codemasters
平台: 發售：2013-05-28
類型: 賽車遊戲
語言: 英文

Codemasters今天確認了《超級露營車賽：起點2》的開發計劃，由Codemasters競速遊戲工作室負責開發，預計2013年發售，將推出PC，Xbox和PS3版本。職業生涯模式中，玩家將在電影級的畫面中與高智能AI競技，體驗緊張刺激的比賽。在《超級露營車賽：起點2》駕駛模塊的基礎上，《超級露營車賽：起點2》將採用全新“真實手感駕駛系統”，讓駕駛的體驗既不失真實，又讓人輕易上手，既不失挑戰性又很有樂趣。遊戲為玩家精心挑選了跨越四十年間五湖四海的車輛 - 美國，歐洲，亞洲 - 從巴黎到阿布扎比，從邁阿密到加利福尼亞，城市街道，高速公路，崎嶇山路，各種場景都在等待玩家的挑戰。

超級露營車賽：起點2 漂移心得模式說明顯卡測試

2013-07-01

《超級露營車賽：起點2》漂移心得，模式說明顯卡測試。

---漂移----(賽車遊戲基本通用)

後驅系列車型可以靠後貼邊直接飄逸通過,後驅是最簡單的漂移車輛，只需要按時速控制好入彎點就可以了，缺點是漂移後會喪失部分速度，並且會造成一定的轉向困難。

四驅類建議利用減速過彎，四驅的車輛不容易判斷前後輪的速度差，不熟練的話容易造成側滑，過彎後同樣會造成速度小部分喪失，但是加速性能可以彌補這一缺點，並且沒有轉向困難的缺點。

前驅直接甩尾過去即可，務必放開加速，輕點刹車，過彎後速度喪失最少，轉向容易把握，唯一的缺點就是甩尾的角度容易過大。

上下坡也是有區別的,下坡一般入彎角度比較大，不熟悉車輛操作的話，建議在下坡漂移之前略微減速。

上坡反之

入彎角度：後驅入彎角度最大，需要在入彎之前根據速度和車輛性能調整車輛的位置。

四驅車輛無此要求。

前驅為了爭取最大的距離比，緊貼賽道進行甩尾是最好的。

速度差的控制根據賽道彎度進行微調即可，因為每個人的設定不同，以上的內容無法一一細說，還待玩家自己熟悉。

----模式----

普通系列賽:競速飄逸比拚車輛性能為主,多利用賽道優勢

計時賽(時間挑戰賽):規定時間內完成跑道圈數,同樣是需要技巧和技術

挑戰賽:指定時間內使用限定車輛跑完整個比賽,要求較為苛刻

廣告賽(超車賽):比賽時間內超越對手獲得更高的分數,避免任何碰撞疊加分數會更高

對峙賽(對決賽):比對手優先完成整場比賽,拿下第一名即可

淘汰賽:在時間內保持領先,對手會逐一被淘汰保持第一名到指定時間

其他各個模式基本大同小異,只需要在規定的時間拿到第一或者前三,又或者是保持著第一名

----評測----

AMD與遊戲廠商的合作越發深入，很多最新大作都針對A卡做了優化支持，以《古墓奇兵9》為代表的遊戲都讓A卡玩家爽翻了天。現在，Codemaster的新款賽車遊戲《超級露營車賽：起點2》也於5月31日正式發布，它同樣是A卡陣營的，隸屬於AMD的GamingEvolved遊戲計劃，並會根據Never Settle與顯卡捆綁銷售。

該作基於Codemasters自己的EGO引擎開發，支持DX11，全局光照等特性也出現在同門師兄《塵埃：決戰》中，而且很多地方都使用了DirectCompute，所以通用計算性能更好的AMD GCN架構更加如魚得水。

在之前PCGH的Demo測試中，平台使用的是Windows 7 SP1 64-bit系統，顯卡驅動則為Catalyst 13.5 Beta 2。測試時使用遊戲畫質特效調至最高，選用4XMSAA抗鋸齒，分辨率則有1920*1080和2560*1600兩種。