《城市：天際線》公共交通研究報告 公交和地鐵盈利方法

玩家在《城市：天際線》中使用最多的交通工具就是公車和地鐵了，一個是通達性好，一個是不會影響地面交通，但是在很多情況下這二者都是虧損的，網友“路叔UncleRoad”從財政撥款和線路的安排入手對此問題進行了深入的研究，一起來看看他的成果吧。

公共交通研究報告

測試環境，豪華版開啟金錢無限和全部解鎖，無其它MOD，地圖為格蘭德河。

一、公車

為減少其它因素影響，住宅區隻入不出，無辦公區無商業區，學校安排在鳥不拉屎的地方，區內除了新入駐的刁民幾乎見不到私家車。

已知調度站支出為720，安排了一條線路送刁民念小學的公交。

線路詳情處調節為10輛車，支出變為720.80，

經測試增加線路，改變站點數量，只要車輛總數不變，均不影響支出，車輛支出以每2輛車增加0.16遞增。

收入，30名乘客上車後收入變為30，得出票價為每人次1。

上車前

上車後

一輛車滿載為30人，因此，至少要有24輛以上的滿載車輛才能盈利，線路與站點可根據自己城市情況隨意規劃

然而公共交通面板的運輸量與公共交通資訊概覽的乘客數量貌似是平均值，滯後於上車就計算的收入，僅供參考。

以上是經濟面板為100%不變，依靠線路詳情處調節車輛的結果。

調節經濟面板為50%，調度站支出減半，車輛數也減少為之前的一半，

在運力充足的情況下，收入差別不大，但調度站的支出省了，感覺好賺，

在經濟面板為50%的情況下，線路詳情處調節車輛數目為200%，與前兩次結果無明顯差異

結論

公交的正確使用姿勢是將經濟面板的公交預算調到50%，

然後依靠線路詳情控制車輛數目，可大幅節省公交調度站產生的支出，這樣12輛以上的滿載公交可實現盈利。

車輛數目具體調整方法需要仔細觀察線路詳情，如果乘客滯留增多，適當增加，如果空載車輛較多，適當減少。

二、地鐵

設定了兩個地鐵站，往來於住宅區與右下的上班購物區，

同時為了使用一個公交調度站調度兩個區域的公交，移到了兩個區域中間，

用單行線來控制兩個區域無車輛往來，只能通過地鐵上下班及購物，

地鐵總支出為800，其中兩個地鐵站支出為480，剩下的320為隧道支出，

地鐵站以及隧道的支出都不少，車輛方面的支出同公交，每2輛車加0.16，

收入，1個刁民2塊，票價上漲1倍，且運載能力為公交6倍，比公車好賺!

在經濟面板調整預算為50%，然而支出並不是像我們預想的那樣為400多，

經計算並實測驗證，地鐵站支出減半，隧道支出並不減半，

與預算100%對比可發現，運力充足時收入差不多，但50%預算比100%預算省下了地鐵站的支出

總結

在設定地鐵站和鋪隧道時，要相對節省，在必要的地方設定地鐵站，隧道盡量短，

預算仍可調整到50%節省地鐵站支出，車輛調整方法同公交。