E3 2015：《極速快感19》試玩感受 絕對不讓你失望

近來幾代的《極速快感》都成功帶給擁有不同駕駛偏好的玩家美好的遊戲體驗，但是這款最新的重開機新作有可能是目前在這方面表現最成功的作品。此遊戲系列歷史悠久，因此也擁有不同世代的不同粉絲族群，無論是在當初著重車輛抓地力的時期、或者後來更加強調飄移以及甩尾的世代。無論是哪一種類型的賽車遊戲中，自訂選項以及改裝調校都是不可或缺的元素，新一代的《極速快感》當然也提供了玩家自訂操控性能的豐富選項，玩家可以自行決定要穩穩抓住地面、或者飄移甩尾來進行過彎，讓遊戲體驗變得更加自由。

由於大型機台的賽車遊戲是我最喜歡的類型，每年在 E3 電玩展上的賽車遊戲的多人連線對戰模式體驗攤位上試玩時，我通常都有自信能夠獲得好的名次（就算不是第一）。新一代的《極速快感》卻讓我輸到脫褲，因為這款遊戲的得分設計並不像是一般的點到點賽車一樣直接。這種特別的《極速快感》多人連線對戰模式名為「8-Player Rep Attack」。獲得勝利的關鍵在於靈活使出這幾年來最熱門的各種駕駛技巧。這其實並不令人驚訝，畢竟新一代《極速快感》的遊戲開發商是 Ghost Games 工作室，這間工作室的成員基本上是由 Criterion Games 工作室的資深遊戲開發者所組成，而 Criterion Games 則是以遊戲特色為各種瘋狂駕駛招式的《火爆狂飆》系列而聞名。從瘋狂的甩尾到近距離超車，玩家將能夠在與其他 7 名玩家在進行「Rep Attack」模式時獲得高分。

我試玩的回合是從點到點的競賽開始，而且雖然我名列第一，但我並沒有獲得最高的技巧分數，這大概是因為我甩尾甩得不夠多，並且試圖避開席捲而來的對手車輛。不過，這並不是這次競賽的尾聲。當比賽結束後，所有的車手都能夠繼續駕駛數分鐘，讓你能夠蒐集到更多的技巧分數。有些玩家試圖誘使警察來追捕他們，而也有些玩家就只是到處奔馳。在我所擁有的 7 分鐘時間內，我試圖嘗試所有能做的事情，而最終也獲得了出色的第三名。

整體而言，我非常享受控制的設計以及我所偏好的操縱調校帶給我的感受。最重要的是，這次試玩的經驗幾乎與這款遊戲 2015 年 E3 電玩展發表的宣傳影片中的張力以及視覺逼真度如出一徹。在「Ventura Bay 」（虛構的洛杉磯）夜間街道上奔馳所感受到的孤立感，在街燈以及頭燈閃耀出的光線的映襯下更是加強不少。在《極速快感》系列遊戲中，車輛的細節往往都在車柯瑞最明顯。但不同於其他遊戲以新車的方式來呈現車款，這款遊戲中你所擁有的車輛都有一種「剛開過」的感覺，就好像你在前幾個小時才把每一台車都開出去，而且外面的天氣還非常潮濕一樣。

《極速快感》系列新作將會在今年 11 月 3 日正式推出。