《極速快感21：熱度》最高車輛性能改裝指南
《極速快感》系列一向的他色就是數量眾多的可解鎖車輛，在最新作《極速快感21：熱度》中，可供選擇的車輛數量達到了系列第一，並且本作保留了廣受好評的改裝系統，並在原有系統上做出改進，玩家可以根據自己的喜好和比賽需求改裝出合適的車輛，下面就來看看玩家“無星夜-狂想曲”分享的遊戲中部分車輛的最高性能改裝指南吧。
《極速快感21：熱度》最高車輛性能改裝指南
首先介紹測試項目：
【車輛名稱】
【滿改實際性能評分】圖
【最高性能引擎與渦輪】圖
*最高性能引擎是使性能總評分最大的引擎，使用特殊手段可以看見400+不同引擎帶小數的評分數據，因而不會出現兩個引擎評分相同的情況
【0.4公里加速性能】
【直線上坡加速性能】
*測試方式:沿著下面這條上坡路的雙黃線一直開到峰頂，車輛尾速最快可以突破340kph。比0.4公里更考驗車輛在250kph以上的加速性能。
【起步打滑】無/1檔/2檔
【原裝引擎滿改評分】
保時捷 918 Spyder
【最高滿改評分】410
最高性能引擎&渦輪】3.8L V8混動/雙渦輪
【0.4公里】8.77s
【直線上坡尾速】315kph
【起步打滑】無
【原裝引擎滿改評分】405
保時捷 911 Carrera RSR
【最高滿改評分】418
【最高性能引擎&渦輪】3.5L V6/雙渦輪
商店有2個初始馬力不同的3.5L V6引擎，最終性能更好的是初始440馬力者。
【0.4公里】8.70s
【直線上坡尾速】350kph
【起步打滑】2檔
【原裝引擎滿改評分】397
神車911rsr是也。不出意外，它就是直線上坡的TOP1了，雖然0百加速有些不足，但是後期的爆發力，想來會讓它在絕大多數賽事中具有統治力。
法拉利 FXX-K Evo
【最高滿改評分】412
【最高性能引擎&渦輪】6.3L V12/雙渦輪
【0.4公里】9.03s
【直線上坡尾速】331kph
【起步打滑】2檔
【原裝引擎滿改評分】412
車隊滿級解鎖，性能中規中矩，或許是外觀黨的最愛?
法拉利 F40
【最高滿改評分】422
【最高性能引擎&渦輪】4.4L V8/雙渦輪
事實上(性能子評分更高的)2.0L L4混動僅僅比4.4L V8的總評分低0.4，前者0百加速快了0.03s，而後者直線上坡尾速快了5kph。
【0.4公里】8.60s
【直線上坡尾速】341kph
【起步打滑】1檔
【原裝引擎滿改評分】391
藍寶堅尼 Aventador SVJ Coupe
【最高滿改評分】413
【最高性能引擎&渦輪】6.2L V8/雙渦輪
【0.4公里】8.70s
【直線上坡尾速】322kph
【起步打滑】無
【原裝引擎滿改評分】410
柯尼塞格 Regera
【最高滿改評分】432
【最高性能引擎&渦輪】5.1L V8混動/螺杆機械
螺杆機械和魯氏機械增壓性能評分僅有0.2的差距，就算實測也難以察覺。
【0.4公里】9.30s
【直線上坡尾速】328kph
【起步打滑】無
【原裝引擎滿改評分】432
如果什麽賽事被大直道填滿，那就選擇它了
寶馬 M3 GTR
【最高滿改評分】411
【最高性能引擎&渦輪】4.5L V8/雙渦輪
【0.4公里】8.90s
【直線上坡尾速】333kph
【起步打滑】1檔
【原裝引擎滿改評分】399
邁凱倫 P1 GTR
【最高滿改評分】410*
【最高性能引擎&渦輪】6.2L V8/雙渦輪
這輛車的引擎讓人十分迷惑，6.2L V8雖然面板高，但是實際表現不如兩個評分為409的3.8L V8混動：後2者直線上坡尾速要快了10kph，並且初始903馬力的V8混動有幾乎相同的前期加速，原裝的986馬力的V8混動僅僅是0.4公里慢了0.04s。因此本篇配圖均採用初始903馬力的V8混動滿改。
【0.4公里】8.83s
【直線上坡尾速】326kph
【起步打滑】2檔
【原裝引擎滿改評分】409
阿斯頓馬丁 Vulcan
【最高滿改評分】407
【最高性能引擎&渦輪】6.2L V8/雙渦輪
【0.4公里】9.00s
【直線上坡尾速】327kph
【起步打滑】1檔
【原裝引擎滿改評分】400
馬自達 RX-7
【最高滿改評分】410
【最高性能引擎&渦輪】3.8L V8/雙渦輪
搭配5速變速箱性能最高
【0.4公里】8.93s
【直線上坡尾速】340kph
【起步打滑】2檔
【原裝引擎滿改評分】346(鍛造轉子為401)
本田 NSX Type-R
【最高滿改評分】411
【最高性能引擎&渦輪】3.8L V8/雙渦輪
【0.4公里】8.93s
【直線上坡尾速】341kph
【起步打滑】2檔
【原裝引擎滿改評分】383
日產 180SX Type X
【最高滿改評分】418
【最高性能引擎&渦輪】3.8L V8/雙渦輪
搭配4速變速箱性能最高
【0.4公里】8.87s
【直線上坡尾速】350kph
【起步打滑】1檔
【原裝引擎滿改評分】323
寶馬 M5
【最高滿改評分】410
【最高性能引擎&渦輪】4.7L鍛造V8/雙渦輪
【0.4公里】8.90s
【直線上坡尾速】325kph
【起步打滑】2檔
【原裝引擎滿改評分】381
