超級露營車賽：汽車運動 過彎技巧圖文總結 怎麽過彎

超級露營車賽：汽車運動 過彎技巧圖文總結 怎麽過彎

Chicane彎道

彎道特色：

算是變形的S型彎道。車子會電光火石一般飛快的衝過彎道，是最驚險刺激的彎道了。

彎道攻略：

只有一條線能迅速過彎，速度必須適中，車手也只有一次機會。按照圖中的配速通過就可以了。有時還可以全速通過，極為驚險！

潛在危險：

最需要精準操作的彎道了，完全不能有閃失，只有一次機會，一會定生死的彎道！

緊縮彎道

彎道特色：

造型與開放彎道正好相反！

彎道攻略：

和剛才一樣，不要被騙了！還是找一條最自然的線。但如果到了APEX點才轉向就會出現轉彎過急的情況。所以要提前刹車和轉向。

潛在危險：

跟開放彎道一樣，車手誤以為APEX點才是臨界點，到出彎時就會發現路線又短又急，因減速不足衝出賽道。

開放彎道

彎道特色：

彎道的造型很賊！入彎與出彎路段不對稱（大部分彎道是對稱的），入彎路段短而轉彎急，很容易讓人誤以為出彎路段一樣的短而急，但實際上出彎路段長而平緩。

彎道攻略：

首先要看穿這是個不對稱的彎道，但不要跑不對稱的路線（出非太窄沒有選擇行車線的能力）。不對稱的過彎路線，不利於加速。因此車手即使跑進不對稱的彎道也要盡量跑對稱的路線。

找出一條最自然的線，然後以這條線的折反處做為臨界點，這跟以APEX點做臨界點的彎有很大差異。

潛在危險：

車手容易被彎道騙了，誤以為出彎和入彎一樣長，誤把APEX點當臨界點，造成入彎時減速過多。

銳角彎道

彎道特色：

彎道夾角為銳角，又稱“V型彎道”，過彎速度是最慢的……

彎道攻略：

過彎方式基本與直角彎道差不多，還是慢入快出，外內外一定要做到！與直角彎道相比，過彎速度更低，入彎前的刹車點更早！

潛在危險：

刹車點的提前會造成刹車點難以抓住，建議尋找一個賽道外圍的物體做參考（旗幟，廣告牌等），有了明顯的標誌，刹車點就會好找多了。

直角彎道

彎道特色：

彎道夾角為一個直角，在遊戲中見的最多。所以，能在直角彎道取得優勢對一場比賽是尤為重要的。

彎道攻略：

只要堅持兩個原則，過這種彎道就不會困難。一是慢入快出，二是內外內。入彎前靠近外側減速，後向內滑行至APXE點再加速出彎。只要減速適當，就會輕而易舉的順利過彎了。

潛在危險：

由於是直角彎道，所以APEX點處在角的頂點上。稍有轉向過度就會一頭撞在牆上。還有，如果經過APXE點時速度過快，會又引起轉向不足。所以，正確通過APXE點成了關鍵。

S型彎道

彎道特色：

對於這種S型彎道，速度的拿捏是最重要的！太快，過了第一個過不了第二個;太慢，過彎節奏雜亂無章！但速度到位的話，就如蜻蜓點水一般。

彎道攻略：

路線的選擇沒有特別之處，就是以連接各彎道的最短路線速度只要達到控制賽車走在這條線上即可，但還是維持慢入快出的配速，不但要走在線上，還有達到加速出彎的目的。

潛在危險：

危險的地方就在於高速與各彎壁擦身而過，為了走最短的路線，車手經常冒險將車子逼近彎道內側，但這必需謹慎，稍有閃失，就會飲恨賽場了。

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