超級露營車賽:汽車運動 輔助系統及難度設定圖文詳解
超級露營車賽:汽車運動 輔助系統及難度設定圖文詳解
輔助系統各項簡介
輔助系統在遊戲當中實質是叫作“難度設定(difficult settings)”,然而除了第一項是“難度”的選擇之外,其余各項都是車輛輔助系統之一。
關閉更多的輔助,能夠使到車輛性能達到極致、經驗加成提高,然而付出的代價就是難以駕馭。
難度等級(difficult level):
難度總共5嗰等級,分別是有非常容易、容易、中等、困難和非常難。
選擇難度等級,就相當於是“快速設定”了輔助系統。若手動修改“難度等級”下方的選項,“難度等級”則顯示為“自定義難度”。
注:此設定經驗收益無影響。
碰撞等級(damage level):
碰撞等級有兩種,外觀損傷與完全損傷。
外觀損傷就是從外觀上出現破損,而車輛內部的懸掛系統以及其他重要支撐車輛運作部門不會受損。
而完全損傷不單止會損害懸掛系統,而且還會使到車輛無法繼續參加比賽(無法修複的損傷)。
最高收益:+8%
AI對手難度(AI difficult):
設定職業生涯模式當中,AI對手的難度。
最高收益:+16%
倒退次數(flashback):
在單人職業生涯模式當中,玩家的車輛但凡遭受到撞擊或者是衝出賽道時,可以按Y鍵進行倒退/回放,以抹去這次失誤。
最高收益:+5%
變速器(transmission):
變速器分為了手動擋和自動擋。
自動擋的優勢就是由車速確定升、降擋;手動擋的優勢就是將升降檔的準則交予玩家決定,把握好渦輪轉速,然後進行升降檔,能夠在過彎、起步時都能夠縮短時間。
最高收益:+5%
牽引控制(traction control):
加強控制輪胎,使到輪胎的咬地能力達到極致,而且不影響加速。
最高收益:+2%
防抱死刹車系統(ABS):
ABS在遊戲當中主要還是在過彎、車輛打滑(失控)、時給予給予刹車油壓力,令到車的行車路線保持相對穩定狀態過彎或者調整車身。
一旦關閉ABS,穩定控制、方向盤輔助、轉向輔助都會隨之關閉。
最高收益:+2%
穩定控制(stability control):
當車輛失控時,輔助維持車輛的穩定性。
最高收益:+2%
方向盤輔助:(steering control):
大致維持車輛行駛在最佳導航路線之上,但亦可以進行超車操作。
最高收益:+2%
轉向輔助:(cornering control):
當過彎時,能夠提供刹車輔助、節流閥調整,以便過彎。
最高收益:+2%
完整HUD(entire HUD):
顯示車輛以及賽事資訊。
最高收益:+2%
注:此設定對車輛無影響。
輔助導航路線(racing line):
給出最佳的行車路線,並以綠色、橙色、紅色指出何時加速、何時減速、何時刹車的區域。
最高收益:+2%
鏡頭位置(camera position):
可以在遊戲賽事當中按back鍵調整,車外視覺(近、遠)、車內視覺、車頭視覺。
但這裡設定的鏡頭位置,一旦限定是車內的話能夠增加收益。
最高收益:+2%
注:此設定對車輛無影響。
賽事長度(race length):
選擇賽事的圈數。
注:此設定對車輛無影響,但賽事長度增加,定會經驗也會相應增加。